天津熱鍍鋅鋼管廠獲悉

高盛相信中國鍍鋅焊管鐵消費最終將會見頂和收縮，過去50年來密切溝通，全球人均鍍鋅焊管鐵消費處于穩步下降之中難以解決熱鍍鋅方管，原因是設計效率的提升以及飛機制造和建筑等行業中其他原材料的引入使得鍍鋅焊管鐵使用量下降。一個典型的例子就是汽車中鍍鋅焊管鐵的含量幾十年來一直在下降。然而中國改變了這一趨勢。 
由于實施投資主導的增長模式，中國人均鍍鋅焊管鐵消費遠遠高于全球平均水平。高盛(天津熱鍍鋅鍍鋅焊管管廠oldmanSachs)大宗商品研究團隊指出伸手拉上，中國經濟中的鍍鋅焊管鐵存量從很低的基數穩步增長資源儲量，其增長速度相當于“每個中中國庭每8個月買一輛新車快速增長，而且高盛也許，中國鍍鋅焊管鐵消費的可持續性令人懷疑。 
以美國為例，1900年美國鍍鋅焊管鐵存量為人均1.4噸，80年代初最高達到14.5噸，而人均鍍鋅焊管鐵消費見頂時間略早一些產能過剩，迄今已經下降40%。高盛指出，中國在鍍鋅焊管鐵消費上“開快車”對鐵礦石產商有利，但未來的下行風險將非常巨大。 
就像開車一樣，速度越快，最終踩剎車也踩得越狠。高盛相信中國鍍鋅焊管鐵消費最終將會見頂和收縮，讓全球人均消費量回歸到歷史平均水平。 
高盛分析師在報告中寫道：“中國鍍鋅焊管鐵消費在當前水平停留時間越長，最終的收縮就會越劇烈。。