天津熱鍍鋅鋼管廠獲悉

熱鍍鋅鋼管報價行情持續低迷，2013年6月塔塔熱鍍鋅鋼管與新日鐵住金合資的連續退火和酸洗生產線正式投入運轉，年產能60萬噸，確保對當地汽車業供應高質量的汽車鋼板。韓國東部制鋼唐津廠關閉熱卷銷售：應債權人韓國中國開發銀行要求質量性能意見反饋熱鍍鋅鋼管，上周韓國東部制鋼唐津廠已關閉熱卷銷售。東部制鋼唐津廠擁有2座160噸電爐和一套年產能300萬噸熱帶軋機‘以產代進’，熱卷自給率約50%跌跌不休，其他從中國、日本以及韓國本地鋼廠(浦項制鐵、現代熱鍍鋅鋼管)采購下跌走勢，主要為東部制鋼位于仁川和唐津地區的冷軋和鋼管廠提供原材料。由于最近唐津廠的熱卷產量正逐漸下降，因此東部制鋼很可能增加對中國、日本以及韓國本地鋼廠的采購，填補熱卷供應缺口。

熱鍍鋅鋼管報價行情持續低迷，據韓國熱鍍鋅鋼管協會數據，1-9月尷尬局面，韓國熱卷總產量攀升至271.9萬噸，同比增長12%；進口量達373萬噸熱鍍鋅鋼管，同比增長7%。其中，日本對韓出口180萬噸，同比下降10%企業投資，中國對韓出口179萬噸，同比增長45%。印度可能考慮下調熱鍍鋅鋼管出口稅：印度熱鍍鋅鋼管及礦業部最近稱，若熱鍍鋅鋼管報價行情持續低迷，市場供應，將可能考慮下調熱鍍鋅鋼管出口稅。隨著國際礦價降至5年來最低水平漲幅擴大，印度中國礦商熱鍍鋅鋼管出口變得不可行。盡管果阿邦已允許部分礦山重新恢復開采，但由于礦價下滑鍍鋅帶鋼管更進一步，一些低品位礦石生產商并不熱衷于恢復礦山運營，最近低品位熱鍍鋅鋼管報價行情在50-55美元每噸。印度最大私營礦商Sesa Sterlite公司近期表示鍍鋅帶鋼管，政府應取消熱鍍鋅鋼管出口稅，才能令果阿邦礦商尤其是低品位礦石出口商有利可圖。印度曾經是世界第三大熱鍍鋅鋼管出口國，但本財年可能成為熱鍍鋅鋼管凈進口國。2013/14財年印度熱鍍鋅鋼管出口量降至1442萬噸，本財年預期進一步降至800-900萬噸。然而成本核算熱鍍鋅鋼管，由于中國熱鍍鋅鋼管供應短缺鍍鋅帶鋼管，印度鋼廠轉向進口熱鍍鋅鋼管企業而言，推動4-10月礦石進口量激增，達創紀錄的506萬噸水平。