鍍鋅鋼管行業一直是鋼材銷售中的支柱，今年國內鍍鋅鋼管鋼廠鍍鋅鋼管供應壓力依舊不減，終端下游汽車、家電以及鍍鋅鋼管的行業需求的持續低迷，導致國內鍍鋅鋼管消耗速度依舊緩慢，鍍鋅鋼管社會庫存總量始終維持在170萬噸左右波動。而社會總庫存仍處于正常消化速度，從2月高點的1890下降至今的1433萬噸，鍍鋅鋼管減少24.2%。

　　3、鍍鋅鋼管需求難見起色 經濟探尋底部

　　數據顯示，8月份中國PMI為49.2%，比7月份下降0.9個百分點。這是該指數自2011年12月以來首度跌破50%榮枯線。8月鍍鋅鋼管庫存指數為45.1%，比上月大幅回落3.4個百分點，表明企業仍在加速去庫存過程中。當月新訂單指數比上月下降0.3個百分點報48.7%，表明需求不振的情況仍在延續，這也將影響當月進出口數據的表現。顯示當前經濟仍在下行中逐漸筑底。鍍鋅鋼管行業一直是鋼材銷售中的支柱

　　鍍鋅鋼管行業一直是鋼材銷售中的支柱，但現如今鍍鋅鋼管行業面臨產能過剩，爆發性需求難以再現，導致鍍鋅鋼管消耗的速度減緩，未來汽車行業需求將逐步趨于平緩。據鍍鋅鋼管工業協會統計數據顯示，1-7月，汽車產銷同比增長分別達到4.84%和3.56%，增幅較前6月均有不同程度提升。

　　三、鍍鋅鋼管成本風險劇增 支撐力度瞬間瓦解

　　隨著港口礦石庫存的節節攀升，以及外礦本身產能的過剩化，導致礦石風險劇增。近期鋼材原料加速下跌，礦石轉瞬間擊破近四年低點。雖然昨日普氏穩于90.5美元，鍍鋅鋼管但普氏80美元左右能否給予鋼廠一定支撐尤為重要。值得注意的是，由于鍍鋅鋼管處于全球鍍鋅鋼管石生產邊際成本曲線的最上端，因此，礦石價格的持續下跌首先將國產礦擠出市場。預計國內相關的鍍鋅鋼管生產企業將承受業績壓力。鍍鋅鋼管行業一直是鋼材銷售中的支柱

　　　　如今的鍍鋅鋼管鋼市走到這一步，在我們每個人意料之外，又在情理之中。不管是鋼企，還是鋼貿商以及產業鏈上的每個企業，今年生存之道變得尤為重要。對于鋼貿商：鍍鋅鋼管不要一味抄底，因為底在何方誰也不知道，艱難的活下去才是最重要的。而對于政府：不要一味追求眼前鋼企帶來的經濟效益，破解鋼企困局才是當務之急。鍍鋅鋼管行業一直是鋼材銷售中的支柱