熱鍍鋅鋼管進口量明顯回升

 4月份我國熱鍍鋅鋼管進口量明顯回升，達到6498萬噸，較上月增加566萬噸，同比增長了33.6%，創歷史次高，僅次于去年1月份的6897萬噸。1、4月熱鍍鋅鋼管進口均價為136.4美元/噸，同比下滑14.9%。4月熱鍍鋅鋼管進口量為何大幅回升？這一現象的背后又說明了什么？未來熱鍍鋅鋼管進口均價又將如何變化？筆者試對以上問題作出分析。

一、熱鍍鋅鋼管進口量大幅回升原因分析

市場季節性恢復，貿易商提前備貨。冬季市場淡季，國內熱鍍鋅鋼管需求及出口均遇到不小阻力，進口熱鍍鋅鋼管價格回調至140美元/噸水平。鋼材價格大幅下跌加之對存貨跌價準備的計提，惡化了熱鍍鋅鋼管企業的盈利情況，行業整體虧損。1月份，全國80家重點大中型熱鍍鋅鋼管企業虧損43.41億元，較去年14月盈利30.44億元大幅惡化。在此情況下，國內對熱鍍鋅鋼管謹慎，按需采購，1月份我國進口熱鍍鋅鋼管同環比雙降。4月份起，由于市場對3月份熱鍍鋅鋼管市場普遍有樂觀預期，加之熱鍍鋅鋼管價已進入相對穩定的時期，這極大的刺激了進口商囤貨意愿。

天氣因素消除，巴西澳州熱鍍鋅鋼管恢復發貨。1月份，受夏季暴雨天氣影響，澳洲、巴西熱鍍鋅鋼管生產及運輸受阻，港口發貨量出現下滑。4月份后，澳洲、巴西極端天氣對熱鍍鋅鋼管出口的影響逐漸消除，發貨量大幅增加。數據顯示，4月澳巴印三國發貨至我國的熱鍍鋅鋼管合計為6114萬噸，較1月份的4674萬噸增加了31%。其中，澳大利亞和巴西4月份發貨量分別為3584萬噸和4100萬噸，環比分別增加了34%和36%。熱鍍鋅鋼管進口量明顯回升

清明節期間熱鍍鋅鋼管采購停滯，進口熱鍍鋅鋼管報關停滯。雖然往年清明節期間也會出現熱鍍鋅鋼管貿易商提早放假和延遲上班的現象，但今年尤甚。鋼廠生產意愿不強，對熱鍍鋅鋼管采購消極，貿易商對市場信心不足，提早離市。加之清明節期間熱鍍鋅鋼管進口報關停滯，北方部分港口出現壓港等情況，在一定程度上減少了1月熱鍍鋅鋼管的進口數量，最終在4月份出現反彈。

進口熱鍍鋅鋼管價格優勢凸顯，外熱鍍鋅鋼管配比創歷史新高。去年10月份起，MyIpic進口熱鍍鋅鋼管指數從10月初的175點跌至11月底的135點，跌幅為44.8%，超過同期國產熱鍍鋅鋼管15.8%的跌幅，進口熱鍍鋅鋼管成本優勢凸顯。此外，由于國內熱鍍鋅鋼管企業經營情況不善，通過降低熱鍍鋅鋼管品位可改善企業的生產成本，低品位熱鍍鋅鋼管逐漸受到鋼廠青睞，進口熱鍍鋅鋼管配比從去年10月份的68%大幅上升至最近的83%。

二、港口庫存高位運行，熱鍍鋅鋼管供求關系逐步轉變

熱鍍鋅鋼管港口庫存高位運行，資源爭奪戰不再。歷年每到3月份開春之際，隨著氣溫轉暖，鋼廠逐漸開始熱鍍鋅鋼管資源的爭奪，港口庫存逐步下降。然而自去年5月份以來，國內熱鍍鋅鋼管港口庫存高位運行，北方地區出現了壓港現象，日照港及青島港庫存熱鍍鋅鋼管維持在1100萬噸以上，4月份以來全國港口庫存更是始終維持在9800萬噸以上的高位，未見明顯下降的趨勢。截止3月9日，熱鍍鋅鋼管港口庫存量達9993萬噸，逼近1億噸大關。
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